葡萄牙和荷蘭簽署了一項新的諒解備忘錄以探討從葡萄牙到荷蘭的綠能氫氣運輸問題。

這一協議將兩國的2030年氫能計劃聯系在了一起，作為協議的一部分，兩國將開發一條戰略進出口價值鏈，以便將可再生氫氣從葡萄牙城市Sines正在規劃的一個項目輸送到鹿特丹港。

兩國政府在一份聯合聲明中表示，可再生氣體，特別是綠色氫氣，將在歐洲的脫碳目標中發揮越來越重要的作用。因此，兩國將促進機構合作，推動開發綠色氫氣出口供應鏈。

該協議是在葡萄牙公布了國家氫能戰略兩個月后簽署的，根據這一戰略，葡萄牙將于2030年投資70億歐元。此外，戰略還包括了Sines氫氣廠開發、建設一個專注于氫能技術的國家實驗室以及為重型運輸行業脫碳而努力的計劃。葡萄牙收到了74份來自各方的意向書，這些意向書致力于能夠令重工業脫碳的綠色氫能項目開發。

與此同時，國際能源署的一份新報告重點指出，在開發低碳氫能市場以部分替代天然氣、推動工業和重型運輸等行業減排方面，荷蘭發揮了"主導作用"。國際能源署執行董事Fatih Birol表示，"荷蘭明確表達了減少對天然氣依賴、保護能源安全的希望，""此外，荷蘭在低碳氫能方面值得稱道的領導力將有助于推動降本。為了在全球清潔能源加速轉型中發揮核心作用，降本正是這一重要技術所需要的。"

近幾個月來，隨著行業參與方致力于探索清潔能源和水解之間的協同作用，綠色氫能活動有所加速。

IEEFA上個月發布的一項研究發現，歐洲、澳大利亞和亞洲引領了氫能發展，它們為去年出現的大部分綠色氫能新項目提供了支持。據稱，可再生能源電力成本的下降和現有天然氣項目都為這些新項目提供了支持，這些新項目可將生產的氫氣輸送到更多的地區需求中心。

然而，希望向較遠目的地出口氫氣的項目面臨著高昂的海運成本，這也是澳大利亞和德國正在進行的一項新的可行性研究探討的挑戰之一。兩國正在研究氫氣運輸的經濟和技術要求。澳大利亞政府表示，澳大利亞天然氣行業基礎設施將助力氫氣成為澳洲內部使用的能源。預計至2025年，這一行業的出口產品每年可貢獻110億澳元（合80.3億美元）額外GDP。