中國石油流通協會與金聯創網絡科技有限公司12日在北京聯合發布的藍皮書顯示，我國煉油產能將進入新一輪擴張期，預計2024到2027年還將有8500萬噸產能開工。

這份藍皮書全稱為《中國石油流通行業發展藍皮書（2023—2024）》，其作者主要來自中國石油流通協會、中國石油大學（北京）經濟管理學院、對外經濟貿易大學“一帶一路”能源貿易發展研究中心及多家能源央企銷售公司等單位。

藍皮書預計，2024年，我國將進一步整頓落后煉油產能約3500萬噸，全年全國原油一次加工能力將維持在9.8億噸，煉油平均規模將進一步提升。

“隨著我國煉油產能規模持續擴大，成品油產量也將繼續增長。”中國石油流通協會專家委員會秘書長孫仁金在介紹這份藍皮書時表示，從需求端來看，2024年，隨著我國經濟持續回暖，高質量發展穩步推進，成品油需求仍將繼續增長，但在燃油車保有量中低速增長、國際航線逐步恢復正常、新能源替代力度日漸加大的前提下，成品油消費將回歸低速增長通道。

藍皮書預計，2024年，我國成品油表觀消費量將超過4.0億噸。其中，汽油表觀消費量將達1.5億噸，同比增長0.7%左右；柴油表觀消費量將達2.2億噸，同比增長約0.1%；航煤表觀消費量將達3850萬噸，同比增長12.5%。

從價格情況來看，藍皮書預計，2024年，國際原油價格將寬幅震蕩，全年國際油價運行在每桶70到85美元之間。“這將加劇我國成品油市場價格波動風險。”孫仁金說。

此外，藍皮書還指出，2024年，石油流通行業數字化轉型將帶來更高效的供應鏈管理、數據驅動決策、智能物流管理和客戶體驗改進；新能源汽車將繼續保持增長勢頭，面臨電動汽車市場擴大、充電基礎設施建設、自動駕駛技術應用、能源存儲技術改進和市場競爭加劇等機遇和挑戰。這些變化將推動石油流通行業朝著更可持續、更智能化的方向發展，推動未來能源和交通系統的創新與進步。

事實上，新變化已在我國石油流通行業悄然發生。據中國石油流通協會秘書長暴廣軍介紹，隨著新能源汽車發展，加油站零售在依法合規背景下正向充換電和非油服務轉型；隨著信息化技術發展，為終端用油單位提供市場資訊和服務的政策規范和設備也在逐步完善；新能源和相關技術手段，也正為行業節能減排提供有力支撐。

“長期以來，石油流通行業在保障國家能源安全、促進經濟社會發展等方面發揮著舉足輕重的作用。近年來，隨著國內外形勢的深刻變化，石油流通行業也面臨著前所未有的機遇和挑戰。”金聯創創始人、聯席董事長黃海新在藍皮書發布會上說，“我們相信，這本藍皮書將為我國石油流通行業的發展提供科學指導與建議，助力行業轉型升級和高質量發展。”