日前，市經濟信息委起草《重慶市加氫站行業發展規劃(2025—2035年)(征求意見稿)》(下稱《規劃》)向社會征求意見。《規劃》提出力爭到2035年，新建加氫站60座，屆時全市累計建成 72座，氫氣供應能力達到2.5萬噸/年，預計到后年，日供氫能力可以滿足約800輛氫燃料電池車使用需求。

記者獲悉，目前兩江新區已聚集中國汽研、長安汽車、明天氫能等一批企業，正從氫燃料車型研發生產、技術支撐、終端應用等環節積極探索，助推氫能新質生產力加速發展。

國家級氫能動力質量檢驗檢測中心作為我國汽車行業重要的國家級測試研發機構，中國汽研早在2023年1月就建成了國內首個國家級氫能動力質量檢驗檢測中心。該中心位于兩江新區龍盛新城魚復片區，總投資達5億元，具備氫能全產業鏈的測試評價能力。

據悉，近日經國家市場監督管理總局批準，中國汽研獲批籌建國家氫能汽車產業計量測試中心。這兩個中心的協同建設，將進一步完善我國氫能產業質量基礎設施。

“重慶市加氫站規劃的出臺，為氫能產業發展創造了良好政策環境。我們正積極參與行業標準制定、技術研發和產業生態建設，為產業發展提供可靠技術支撐。”中國汽研相關負責人表示。

隨著重慶市加氫站規劃的推進，氫燃料電池汽車示范運營和商業化推廣將加速。中國汽研目前已具備氫燃料電池汽車在復雜路況下的可靠性、耐久性測試能力，特別是在重慶特有的山地、高溫高濕環境測試方面積累了經驗。

“在加氫站設備檢測領域，針對氫氣品質管控，公司已開發高精度氫品質檢測方法，能夠準確檢測氫氣中的CO、H2S等雜質含量，為加氫站氫氣質量提供第三方認證服務。”該負責人介紹。

兩江加氫站長安汽車早已在氫能領域布局，今年7月，其氫燃料電池電堆研發取得重大突破，功率密度突破7kW/L，達到行業領先水平，將為用戶帶來更大功率、更高效能的突破性用車體驗。

同時，作為重慶市首批加氫站之一，位于兩江新區魚復的明天氫能兩江加氫站，目前正在申報“氫氣+LNG+電”綜合能源站，將實現“加油、加液、加氫、充電”一站式服務，提升能源利用效率和用戶體驗。

重慶明天氫能總經理孫健表示：“作為終端環節的基礎設施，加氫站的加速建設將為推動氫能規?；瘧锰峁┍Ｕ?，同時也能更好促進氫能‘制、儲、運、加、用’全產業鏈技術發展，加快‘成渝氫走廊’建設，助力國家能源結構優化。”